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智能停車場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：聯(lián)網(wǎng)化、無(wú)人化

　　　眾所周知，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場(chǎng)秩序，有效促進(jìn)停車場(chǎng)有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其市場(chǎng)需求日益旺盛。但是，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)部的停車引導(dǎo)、反向找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、有收費(fèi)漏洞等問題，更別說(shuō)進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。近年來(lái)，隨著建筑智能化、自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)變得越來(lái)越智能化，尤其是城市綜合體的大量崛起，對(duì)停車場(chǎng)智能化車位引導(dǎo)、反向查詢等都提出了更高的要求，這促使智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的價(jià)值日益凸顯，智能停車場(chǎng)開始逐漸升溫，國(guó)內(nèi)智能停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)方面：
　　 ◇ 停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。
　　 ◇ 停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。
　　 ◇ 無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。
　　 ◇ 手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。
　　 ◇ 立體車庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。

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